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汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅?爆震傳感器爆震傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，通過(guò)調(diào)整點(diǎn)火提前角控制和避免發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震。可以通過(guò)檢測(cè)氣缸壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體振動(dòng)和燃燒噪聲等三種方法來(lái)檢測(cè)爆震。爆震…

汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅?氣體濃度傳感器氣體濃度傳感器主要用于檢測(cè)車(chē)體內(nèi)氣體和廢氣排放。其中，最主要的是氧傳感器，實(shí)用化的有氧化鋯傳感器（使用溫度-40℃~900℃，精度1%）、氧化鋯…

汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅?位置和轉(zhuǎn)速傳感器位置和轉(zhuǎn)速傳感器主要用于檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)角、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度、車(chē)速等。汽車(chē)使用的位置和轉(zhuǎn)速傳感器主要有交流發(fā)電機(jī)式、磁阻式、霍爾效應(yīng)式、簧片…

汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅?流量傳感器流量傳感器主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量和燃料流量的測(cè)量。空氣流量的測(cè)量用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)確定燃燒條件、控制空燃比、起動(dòng)、點(diǎn)火等。空氣流量傳感器有旋轉(zhuǎn)翼片式…

汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅鲬?yīng)用現(xiàn)狀傳感器的應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)用傳感器是整個(gè)汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅鞯暮诵模N類(lèi)很多，包括溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和爆震…

汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅魇袌?chǎng)狀況傳感器在汽車(chē)上的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，它們?cè)谄?chē)電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（包括輪速傳感器、陀螺儀以及剎車(chē)處理器）、車(chē)道偏離警告系統(tǒng)和盲點(diǎn)探測(cè)系統(tǒng)（包括雷達(dá)、紅外線或者…

汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅靼l(fā)展歷史    在20世紀(jì)60年代，汽車(chē)上僅有機(jī)油壓力傳感器、油量傳感器和水溫傳感器，它們與儀表或指示燈連接。 &nbs…